Los aeropuertos más grandes del mundo por aerolíneas
Las cifras de pasajeros, movimientos de vuelos e ingresos de flete se refieren a los años 2017 to 2018.
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| No. | Aeropuerto | Pasajeros | Carga | Movimientos | Aerolíneas | Destinos | Pista más larga |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Charles de Gaulle International Airport Paris, Francia (CDG) | 72.23 M | 2,156,327 t | 482676 | 108 | 237 | 4215 m |
| 2. | Frankfurt am Main Airport Alemania (FRA) | 69.51 M | 2,176,387 t | 475537 | 100 | 239 | 4000 m |
| 3. | Suvarnabhumi Airport Bangkok, Tailandia (BKK) | 63.38 M | 1,351,878 t | 290916 | 98 | 121 | 4000 m |
| 4. | Leonardo da Vinci–Fiumicino Airport Rome, Italia (FCO) | 43.00 M | 151,867 t | 329269 | 92 | 157 | 3900 m |
| 5. | London Heathrow Airport Reino Unido (LHR) | 80.13 M | 1,771,342 t | 475915 | 86 | 171 | 3901 m |
| 6. | Dubai International Airport Emiratos Árabes Unidos (DXB) | 89.15 M | 2,641,383 t | 418220 | 84 | 188 | 4000 m |
| 7. | Hong Kong International Airport Hong Kong (HKG) | 74.52 M | 5,120,811 t | 416900 | 83 | 133 | 3800 m |
| 8. | Singapore Changi Airport Singapur (SIN) | 65.63 M | 2,195,000 t | 301700 | 83 | 125 | 4000 m |
| 9. | Beijing Capital International Airport China (PEK) | 100.98 M | 2,074,005 t | 597259 | 81 | 206 | 3800 m |
| 10. | Amsterdam Airport Schiphol Países Bajos (AMS) | 71.05 M | 1,737,984 t | 514625 | 79 | 232 | 3800 m |
| 11. | Munich Airport Alemania (MUC) | 46.25 M | 287,089 t | 376768 | 77 | 191 | 4000 m |
| 12. | Malpensa International Airport Milan, Italia (MXP) | 22.16 M | 75 | 107 | 3920 m | ||
| 13. | John F Kennedy International Airport New York, Estados Unidos (JFK) | 616.24 M | 13,910,430 t | 4553720 | 74 | 162 | 4442 m |
| 14. | Zürich Airport Zurich, Suiza (ZRH) | 29.38 M | 429,830 t | 264970 | 71 | 137 | 3700 m |
| 15. | Domodedovo International Airport Moscow, Rusia (DME) | 30.66 M | 191,190 t | 243198 | 70 | 189 | 3794 m |
| 16. | Vienna International Airport Austria (VIE) | 24.39 M | 70 | 137 | 3600 m | ||
| 17. | Barcelona International Airport España (BCN) | 50.17 M | 96,568 t | 276496 | 69 | 163 | 3552 m |
| 18. | Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport España (MAD) | 57.89 M | 381,069 t | 366605 | 69 | 158 | 4179 m |
| 19. | Atatürk International Airport Istanbul, Turquía (IST) | 68.19 M | 466,553 t | 460785 | 68 | 227 | 3000 m |
| 20. | Incheon International Airport Seoul, Corea del Sur (ICN) | 68.35 M | 2,952,123 t | 211404 | 66 | 131 | 3962 m |
| 21. | Narita International Airport Tokyo, Japón (NRT) | 40.63 M | 2,261,008 t | 190126 | 66 | 103 | 4000 m |
| 22. | Shanghai Pudong International Airport China (PVG) | 74.01 M | 3,768,573 t | 496774 | 65 | 152 | 4000 m |
| 23. | Kuala Lumpur International Airport Malasia (KUL) | 59.96 M | 776,727 t | 244179 | 63 | 112 | 4124 m |
| 24. | Brussels Airport Bélgica (BRU) | 24.78 M | 63 | 146 | 3638 m | ||
| 25. | Los Angeles International Airport Estados Unidos (LAX) | 875.34 M | 22,098,500 t | 7078330 | 62 | 149 | 3685 m |
| 26. | Copenhagen Kastrup Airport Dinamarca (CPH) | 29.18 M | 61 | 121 | 3600 m | ||
| 27. | Indira Gandhi International Airport New Delhi, India (DEL) | 69.90 M | 857,419 t | 240000 | 59 | 97 | 4430 m |
| 28. | Abu Dhabi International Airport Emiratos Árabes Unidos (AUH) | 19.80 M | 984,388 t | 58 | 87 | 4100 m | |
| 29. | Ben Gurion International Airport Tel Aviv, Israel (TLV) | 20.78 M | 57 | 79 | 4062 m | ||
| 30. | Pulkovo Airport St. Petersburg, Rusia (LED) | 16.15 M | 57 | 110 | 3780 m |
Consejo Internacional de Aeropuertos
El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) es una organización que agrupa a 641 miembros y que se ocupa de todos los aspectos de la gestión aeroportuaria. De estos 641 miembros, un total de 1953 aeropuertos operan en 176 países (en enero de 2018). Esto también incluye todos los principales aeropuertos del mundo. En informes mensuales y anuales, la ACI publica las cifras de tráfico de pasajeros y mercancías de sus miembros con un retraso de 12 meses. Por lo tanto, las cifras oficiales para 2019 sólo estarán disponibles a principios de 2021 y también se limitarán a los 30 primeros puestos.En total, hay 61 aeropuertos con un volumen de pasajeros de más de 25 millones al año, que la ACI clasifica como grandes aeropuertos. De ellos, alrededor de un tercio se encuentran en América del Norte y un cuarto en Europa. El resto se extiende por Asia, Australia y Sudamérica. Ninguno de los principales aeropuertos se encuentra en África.
Códigos IATA y OACI
Las abreviaturas más conocidas de los aeropuertos son las combinaciones de letras de 3 dígitos de la IATA. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) es una asociación de alrededor de 280 aerolíneas en todo el mundo. Los propios aeropuertos no son miembros en sentido estricto, pero existen varios cientos de asociaciones estratégicas entre la IATA y los aeropuertos, el sector de la aviación, las autoridades públicas y también las agencias de viajes y los proveedores.El objetivo de IATA es el desarrollo internacional de un tráfico aéreo seguro y económico. Esto incluye sobre todo la creación de estándares como los sistemas de billetes o de reservas. Por ejemplo, gestiona la reserva y facturación de más de 400 millones de billetes de avión al año.
Los códigos IATA se emiten para aeropuertos (por ejemplo, "MAD" para Madrid), compañías aéreas (por ejemplo, "LH" para Lufthansa) y tipos de aeronaves (por ejemplo, "388" para un Airbus A380-800). Las letras de un código de aeropuerto suelen estar relacionadas con el nombre de la ciudad. Sólo en los aeropuertos muy grandes la IATA asigna un código que no se basa en la ciudad o región, sino en el nombre del aeropuerto. Se trata, por ejemplo, de LHR (Londres Heathrow) o CDG (Charles de Gaulle).
Una desventaja importante de los códigos IATA es la selección limitada de códigos de 3 dígitos, lo que significa que los códigos se asignan de nuevo después de algún tiempo. Dado que la IATA sólo publica una lista oficial a cambio de una tasa de cuatro dígitos, varios servicios de Internet participan en la recopilación de estos códigos. Desafortunadamente, esto siempre lleva al listado de nuevos códigos y por lo tanto a aparentes duplicados.
Otra organización de tráfico aéreo internacional es la "International Civil Aviation Organisation" (ICAO), que es una organización especial de las Naciones Unidas (ONU) y que también asigna sus propios códigos para aeropuertos, aerolíneas y tipos de aeronaves. Sin embargo, a diferencia de los códigos IATA, los pasajeros normales rara vez entran en contacto con los códigos de la OACI. Son utilizados principalmente por pilotos y controladores de tráfico aéreo. Son reconocibles por sus 4 letras, lo que les da la ventaja sobre los códigos IATA de que son posibles muchas más combinaciones y no hay asignación múltiple del mismo código. Su estructura más sistemática también permite identificar dónde está situado un aeropuerto. Las dos primeras letras representan la región y el país.