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Aeropuerto

Los aeropuertos más grandes del mundo por la pista más larga

El aeropuerto más grande en esta lista es Qamdo Bangda Airport en China. A pesar de su rango en nuestra lista, la cantidad pura de movimientos de vuelo no es realmente importante. 3 aerolíneas vuelan desde aquí a numerosos destinos.

Las cifras de pasajeros, movimientos de vuelos e ingresos por flete se refieren a 2020.
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PasajerosCargaMovimientosAerolíneasPista más larga


1.Qamdo Bangda Airport
China (BPX)
Pasajeros:
0.08 M
Movimientos:
572
Airlines:
3
Pista más larga:
5500 m
2.Ulyanovsk East Airport
Rusia (ULY)
Pista más larga:
5000 m
3.Shigatse Air Base
Xigazê, China (RKZ)
Pista más larga:
5000 m
4.Pierre Van Ryneveld Airport
Upington, Sudáfrica (UTN)
Airlines:
1
Pista más larga:
4900 m
5.Denver Airport
USA (DEN)
Pasajeros:
33.74 M
Carga:
299,816 t
Movimientos:
436,971
Airlines:
24
Pista más larga:
4877 m
6.Hamad Airport
Doha, Catar (DOH)
Pasajeros:
37.28 M
Carga:
2,215,804 t
Airlines:
41
Pista más larga:
4850 m
7.Golmud Airport
China (GOQ)
Airlines:
1
Pista más larga:
4800 m
8.Robert Gabriel Mugabe Airport
Harare, Zimbabue (HRE)
Airlines:
16
Pista más larga:
4725 m
9.Ndjili Airport
Kinshasa, Congo (Rep. Democr.) (FIH)
Airlines:
13
Pista más larga:
4700 m
10.Mmabatho Airport
Mafeking, Sudáfrica (MBD)
Pista más larga:
4620 m
11.Zhukovsky Airport
Moscow, Rusia (ZIA)
Pista más larga:
4600 m
12.Hwange Park Airport
Zimbabue (HWN)
Pista más larga:
4600 m
13.Southern California Logistics Airport
Victorville, USA (VCV)
Pista más larga:
4587 m
14.Edwards Air Force Base
USA (EDW)
Pista más larga:
4579 m
15.Hosea Kutako Airport
Windhoek, Namibia (WDH)
Airlines:
6
Pista más larga:
4575 m
16.Doha Airport
Catar (DIA)
Pista más larga:
4572 m
17.Nunam Iqua Airport
USA (SXP)
Airlines:
1
Pista más larga:
4572 m
18.Vandenberg Air Force Base
Lompoc, USA (VBG)
Pista más larga:
4572 m
19.Napaskiak Airport
USA (PKA)
Airlines:
1
Pista más larga:
4572 m
20.Kunming Changshui Airport
China (KMG)
Pasajeros:
32.99 M
Carga:
293,628 t
Movimientos:
255,546
Airlines:
36
Pista más larga:
4500 m
21.Al Maktoum Airport
Jebel Ali, Emiratos Árabes (DWC)
Carga:
1,008,602 t
Airlines:
11
Pista más larga:
4500 m
22.Bushehr Airport
Irán (BUZ)
Airlines:
2
Pista más larga:
4470 m
23.John F Kennedy Airport
New York, USA (JFK)
Pasajeros:
16.63 M
Carga:
1,104,480 t
Movimientos:
199,767
Airlines:
74
Pista más larga:
4442 m
24.Indira Gandhi Airport
New Delhi, India (DEL)
Pasajeros:
28.50 M
Carga:
857,419 t
Movimientos:
466,452
Airlines:
59
Pista más larga:
4430 m
25.Eielson Air Force Base
Fairbanks, USA (EIL)
Pista más larga:
4429 m
26.McCarran Airport
Las Vegas, USA (LAS)
Pasajeros:
22.26 M
Carga:
109,051 t
Movimientos:
323,422
Airlines:
34
Pista más larga:
4423 m
27.OR Tambo Airport
Johannesburg, Sudáfrica (JNB)
Pasajeros:
21.18 M
Airlines:
49
Pista más larga:
4418 m
28.Almaty Airport
Kazajstán (ALA)
Airlines:
24
Pista más larga:
4397 m
29.Esfahan Shahid Beheshti Airport
Isfahan, Irán (IFN)
Airlines:
6
Pista más larga:
4397 m
30.Shiraz Shahid Dastghaib Airport
Irán (SYZ)
Airlines:
8
Pista más larga:
4372 m


Consejo Internacional de Aeropuertos

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) es una organización que agrupa a 641 miembros y que se ocupa de todos los aspectos de la gestión aeroportuaria. De estos 641 miembros, un total de 1953 aeropuertos operan en 176 países (en enero de 2018). Esto también incluye todos los principales aeropuertos del mundo. En informes mensuales y anuales, la ACI publica las cifras de tráfico de pasajeros y mercancías de sus miembros con un retraso de 12 meses. Por lo tanto, las cifras oficiales para 2021 sólo estarán disponibles a principios de 2023 y también se limitarán a los 30 primeros puestos.

En total, hay 61 aeropuertos con un volumen de pasajeros de más de 25 millones al año, que la ACI clasifica como grandes aeropuertos. De ellos, alrededor de un tercio se encuentran en América del Norte y un cuarto en Europa. El resto se extiende por Asia, Australia y Sudamérica. Ninguno de los principales aeropuertos se encuentra en África.

Códigos IATA y OACI

Aeropuerto Las abreviaturas más conocidas de los aeropuertos son las combinaciones de letras de 3 dígitos de la IATA. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) es una asociación de alrededor de 280 aerolíneas en todo el mundo. Los propios aeropuertos no son miembros en sentido estricto, pero existen varios cientos de asociaciones estratégicas entre la IATA y los aeropuertos, el sector de la aviación, las autoridades públicas y también las agencias de viajes y los proveedores.

El objetivo de IATA es el desarrollo internacional de un tráfico aéreo seguro y económico. Esto incluye sobre todo la creación de estándares como los sistemas de billetes o de reservas. Por ejemplo, gestiona la reserva y facturación de más de 400 millones de billetes de avión al año.

Los códigos IATA se emiten para aeropuertos (por ejemplo, "MAD" para Madrid), compañías aéreas (por ejemplo, "LH" para Lufthansa) y tipos de aeronaves (por ejemplo, "388" para un Airbus A380-800). Las letras de un código de aeropuerto suelen estar relacionadas con el nombre de la ciudad. Sólo en los aeropuertos muy grandes la IATA asigna un código que no se basa en la ciudad o región, sino en el nombre del aeropuerto. Se trata, por ejemplo, de LHR (Londres Heathrow) o CDG (Charles de Gaulle).

Una desventaja importante de los códigos IATA es la selección limitada de códigos de 3 dígitos, lo que significa que los códigos se asignan de nuevo después de algún tiempo. Dado que la IATA sólo publica una lista oficial a cambio de una tasa de cuatro dígitos, varios servicios de Internet participan en la recopilación de estos códigos. Desafortunadamente, esto siempre lleva al listado de nuevos códigos y por lo tanto a aparentes duplicados.

Otra organización de tráfico aéreo internacional es la "International Civil Aviation Organisation" (ICAO), que es una organización especial de las Naciones Unidas (ONU) y que también asigna sus propios códigos para aeropuertos, aerolíneas y tipos de aeronaves. Sin embargo, a diferencia de los códigos IATA, los pasajeros normales rara vez entran en contacto con los códigos de la OACI. Son utilizados principalmente por pilotos y controladores de tráfico aéreo. Son reconocibles por sus 4 letras, lo que les da la ventaja sobre los códigos IATA de que son posibles muchas más combinaciones y no hay asignación múltiple del mismo código. Su estructura más sistemática también permite identificar dónde está situado un aeropuerto. Las dos primeras letras representan la región y el país.

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Una lista no completamente completa de los códigos IATA y OACI utilizados en DatosMundial.com está disponible aquí gratuitamente como archivo CSV para su descarga.